秋风起，施工忙。眼下，集大原高铁2标段紧抓入冬前两个多月的黄金施工期，科学优化施工方案，人机作业有序配合，项目建设开启了“快进”模式，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

在集大原高铁怀仁一号制梁场，工人们正在进行第111孔预制梁最后的钢筋补扎和调整，为接下来的浇筑工作做好准备。

怀仁一号制梁场是集大原铁路2标段制梁场中承担任务较重的一个，需要完成东作里特大桥、冯村跨韩原铁路特大桥共821孔箱梁的预制及架设任务。现在制梁场正全力以赴，加班加点制作箱梁，为后期架梁施工提供充足的箱梁储备。

怀仁制梁场总工程师张科明说：“梁场现有两条生产线，整个生产周期从钢筋入模到成品箱梁出梁共计四到五天。我们计划从九月中旬开始架梁，主要方式为路基上桥架梁。为了确保安全及质量，还有进度保障，我们从人员、材料、设备等各种元素来保证我们的制架梁施工。”

据了解，集大原铁路2标段线路全长58公里，沿线经过怀仁市、应县和山阴县，主要施工任务包含桥梁、路基、站场等工程，桥梁工程为双线特大桥4座，约51.2公里，制运架箱梁1560榀。自2021年11月份开工以来，项目坚持以立标打样、打造精品工程为目标，迅速推进怀仁、应县梁场建设，结合当地实际、业主工期、技术标准、安全管控、材料保供、队伍进场等多方因素，高效推进施工，目前进展顺利。

中铁十七局集大原铁路项目副经理王雄说：“截至目前，桥梁工程中桩基累计完成9400根、承台291个、桥墩165个，箱梁预制186孔。路基工程开挖70万方，完成50%。”

据介绍，当前施工队伍已经进入施工大干阶段，项目部坚持生产建设不停歇、冲刺大干保工期，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

中铁十七局集大原铁路项目副经理王雄说：“下一阶段，项目将进行全标段首孔箱梁架设，拉开全线箱梁架设施工的序幕。各项施工工作将与时间赛跑，紧锣密鼓、快马加鞭地进行，为集大原铁路早日开通贡献力量。”

记 者 刘希军 李小红 李晓