作为国家、省重点项目和我市的重大民生工程，集大原高铁自开工以来，一直备受全市人民关注。为尽快通车，这个中秋假期，集大原高铁山阴南站段的建设者们默默坚守在施工一线，全力以赴赶进度，争分夺秒抢工期，用坚守代替团圆，用奋斗谱写华章。

在集大原高铁山阴南站段路基工程的施工现场，工人们正在安装CFG桩帽模板，在完成浇筑之后，这些碎石混凝土桩将深埋于地下，起到防止路基下沉作用，确保铁路安全运行。

山阴南站段位于岱岳镇安祥寺村，是集大原铁路的一个重要中转换乘站。承担着2.144千米的施工长度，其中站场路基为1.35千米，站区设两台四线，区间路基为0.794千米。而CFG桩长就有8到16米、直径是0.5米，经过两个月紧张有序施工，现在进展顺利。

集大原铁路三标段一工区总工程师李纲说：“山阴南站段CFG桩21092根、28.96万米已全部施工完成，目前已展开改良土垫层填筑施工，计划于9月15日前完成运梁通道段路基施工，为山阴梁场能按期运梁、架梁提供条件。”

集大原铁路是国家“八纵八横”高速铁路网规划中“呼南通道”的重要组成部分，途经内蒙古自治区乌兰察布市，山西省大同市、朔州市和忻州市，向南接入大西客专，线路全长269公里，设计时速250公里，预留进一步提速条件。作为朔州境内三个标段的重要组成部分，集大原铁路项目三标段承担着其中47.4公里的施工任务，为保证工期，1700多名建设者放弃中秋团圆，坚守岗位，铆劲赶工。他们始终保持艰苦奋斗的前进姿态，投身生产建设第一线，全力推进铁路早日建成通车。

中铁三局集大原项目党支部书记刘福营说：“（三标段）包括区间路基3.5公里，双线特大桥2座43.8公里，全线292.8公里的铺轨。目前项目全线作业人员1700余人，桥梁路基设备500多台套。全线进入了大干阶段，保证了桥梁、路基等工程同步快速推进。”